CC 204 Generasi 1 atau Batch 1

Hai semua Railfans Indonesia Salam Semboyan Satoe :D :) (y)

Kali ini saya akan membahas tentang Lokomotif yang dulunya CC 201 Generasi 1 yang diupgrade menjadi CC 204 :D :), nah baiklah langsung kita mulai saja (y).

CC 204 generasi 1 adalah lokomotif yang operasikan oleh PT KAI dengan proses rehab dan upgrade lokomotif CC 201 dalam rangka mengurangi pengkanibalisasi Suku Cadang. CC 204 Generasi 1 dibuat dan diupgrade sebanyak 7 unit, dulu CC 204 tersebar di beberapa Dipo yaitu Dipo Induk JNG (Jatinegara) sebanyak 2 unit mereka adalah CC 204 01 (CC 204 03 01) dan CC 204 02 (CC 204 03 02),YK (Yogyakarta) sebanyak 4 unit mereka adalah CC 204 03 (CC 204 03 03),CC 204 04 (CC 204 03 04),CC 204 05 (CC 204 03 05) dan CC 204 06 (CC 204 03 06) dan SDT (Sidotopo) sebanyak 1 Unit yaitu CC 204 07 (CC 204 03 07), namun karena ada kebijakan yang mengharuskan supaya perawatan, CC 204 Hidung Kotak ini akhirnya 2 unit CC 204 Dipo JNG (Jatinegara) dan 1 Unit CC 204 Dipo SDT (Sidotopo) akhirnya pindah ke Rumah Baru mereka yaitu Dipo YK (Yogyakarta).

Data CC 204 Generasi 1 adalah sebagai berikut:

Produsen	Balai Yasa Yogyakarta dengan lisensi dari GE Transportation
Model	GE C18MMi (produksi pertama)
Tanggal dibuat	GE C18MMi : 2003-2005
Jumlah dibuat	C18MMi: 7 Unit
Data teknis
Roda
Susunan roda AAR	C-C
Klasifikasi UIC	Co'Co'
Dimensi
Lebar sepur	1067 mm
Panjang	14.134 mm
Lebar	2.642 mm
Tinggi maksimum	3.636 mm
Jarak antara alat perangkai	15.214 mm
Jarak antar pivot	7.680 mm
Tinggi alat perangkai	770 mm
Berat
Berat kosong	88 ton
Berat siap	84 ton
Berat adhesi	84 ton
Bahan bakar dan kapasitas
Kapasitas bahan bakar	3.028 liter
Kapasitas pelumas	984 liter
Kapasitas pendingin	684 liter
Kapasitas bak pasir	500 liter
Mesin, motor traksi, dan converter
Penggerak utama	GE FDL-8T
Jenis mesin	4 langkah, Turbocharger
Alternator	GMG-146
Generator	5GTA 11, Self blown
Motor traksi	6 unit Tipe: GE 761 A19
Transmisi dan kinerja
Perbandingan roda gigi	90:21
Kecepatan maksimum	120 km/jam
Daya mesin	GE C18MMi : 1.950 hp

Daya ke generator/converter	GE C18MMi : 1.825 hp

Gaya traksi	260 kN
Lain-lain
Rem lokomotif	Rem udara tekan, dynamic brake, rem parkir
Sistem keselamatan	Locotrack, GE BrightStar Sirius™, vigilance control panel
Tipe kompresor	Gardner Denver WBO
Jenis suling/klakson lokomotif/Horn	WABCO AA-2 Horn
Informasi kepemilikan dan karier
Perusahaan pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Daerah operasi	Pulau Jawa
Mulai dinas	GE C18MMi : 2003

Foto: CC 203 01 (CC 203 95 01) YK menarik dingin CC 204 07 (CC 204 03 07) YK ex SDT ex CC 201 12 sepertinya terlihat serasi kedua lokomotif ini :D (y).

Foto: CC 204 03 (CC 204 03 03) YK ex CC 201 16 menarik Kereta Api Luar Biasa Batu Kricak Daop 6 Yogyakarta, Brvtall Jaya bener nih lokomotif :v.

CC 204 01 (CC 204 03 01) YK ex JNG ex CC 201 03 menarik Kereta Api Malioboro Ekspress nomor 101 menuju Stasiun Akhir Yogyakarta.

CC 204 05 (CC 204 03 05) YK menarik Kereta Api Sancaka Tambahan Natal dan Tahun Baru melintas Kawasan Bandara Adisucipto Maguwo

Sumber data CC 204 diambil dari Wikipedia, namun sebagian besar kalimat postingan ini saya sendiri yang mengetik, serta foto ini milik saya sendiri :D :).

Sekian dari saya semoga bermanfaat dan apabila kata-kata dalam postingan saya ini salah dan kurang baik saya mohon maaf, sekian Salam Semboyan Satoe :) :D

Lokomotif yang dulunya sangat ditakuti namun jadi kebanggaan Dipo Yogyakarta

Hai semua Railfans Indonesia Salam Semboyan Satoe :D :) kali ini saya akan membahas tentang Lokomotif Keramat dengan sejuta penggemar dan Kebanggan Dipo Lokomotif Yogyakarta.

Ya Lokomotif itu adalah CC 201 45 (CC 201 83 07) YK, lokomotif yang berdinas di PT KAI pada Tahun 1983 ini ternyata banyak memiliki kisah yang angker dan sangat mistis, ketika pada masa produksi lokomotif yang dibuat ini memakan korban yaitu para pekerja yang sedang membuat lokomotif ini sehingga banyak kejadian kecelakaan kerja ketika pembuatan lokomotif ini, ketika lokomotif ini sudah berdinas di Indonesia, banyak kejadian aneh yang menyebabkan lokomotif ini kecelakaan padahal ketika dites tidak menunjukkan masalah apapun , ketika berdinas Kereta Api Bima CC 201 45 mengalami kecelakaan, lalu dinasnya diturunkan hanya untuk menarik Kereta Api Jayabaya Utara, tetapi hal yang sama kembali terjadi CC 201 45 tetap saja mengalami kecelakaan yang sama yaitu kecelakaan dengan kendaraan, kemudian CC 201 45 harus kembali ke Balai Yasa Pengok atau Balai Yasa Yogyakarta, ketika dites dengan kecepatan tinggi CC 201 45 akhirnya menbrak tembok pembatas test run, akhirnya Pegawai dan Pekerja Balai Yasa Pengok kebingungan sehingga harus memanggil Para Teknisi GE (General Electric), kemudian Para Teknisi GE tersebut bercerita bahwa ketika pembuatan Lokomotif itu (CC 201 45) banyak terjadi kecelakaan kerja misterius. Akhirnya Pegawai dan Teknisi GE sepakat memutuskan untuk memperbaiki CC 201 45 baik secara Material maupun Spiritual, kemudian CC 201 45 mulai diruwat secara Material dan Spiritual, pada proses peruwatan secara Spiritual CC 201 45 diberi Emas dan Nikel pada Underframenya sehingga warnanya menjadi Chrome Silver berkilauan kemudian diberi tapal kuda pada bagian SHnya (Short Hood), setelah proses ruwatan tersebut CC 201 45 tidak mengalami kecelakaan lagi, dan akhirnya CC 201 45 (CC 201 83 07) kini bermarkas di Dipo Induk Yogyakarta.

Kini CC 201 45 (CC 201 83 07) YK tampil dengan Kinclong dengan tambahan Cowcatcher Sekop atau biasa disebut CH Sekop :v :D

CC 201 45 (CC 201 83 07) YK sedang menarik Kereta Api 101 Malioboro Ekspres melintas PJL 351 Stasiun Lempuyangan

Kereta Api Ranggajati

Hai Semua Railfans Indonesia Salam Semboyan Satoe :D :). Kali ini saya akan membahas Kereta Api terbaru di Indonesia yaitu KA Ranggajati. Ranggajati adalah kereta api yang yang dioperasikan PT KAI pada 1 November 2016 kemarin, Formasi KA Ranggajati yaitu Eksekutif dan Bisnis,Rangkaian kereta api Ranggajati Ekspres terdiri atas sebuah lokomotif, 3-4 kereta kelas bisnis (K2), satu kereta makan (M1), 3-4 kereta kelas eksekutif (K1), kereta pembangkit (P), dan kereta bagasi (B). Kereta api ini ditarik CC 206 atau GE CM20EMP, tetapi kemarin heboh sampai ditarik CC 203 atau GE U20C, Relasi KA Ranggajati ini adalah JR (Jember)- CN (Cirebon) Nama Ranggajati ini diambil dari Nama Sunan/Ulama yang menyebarkan Agama Islam di Daerah Cirebon. Ini adalah KA yang saya dapatkan di Stasiun Maguwo. KA Ranggajati ditarik CC 206 13 93 DIPO INDUK CN (Cirebon) melintas Area Bandara Adi Sucipto.

Sekian dari saya apabila ada kata yang salah dan kurang berkenan saya mohon maaf, terima kasih Salam Semboyan Satoe :) :D.